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尔/韩国(whowired) 8月3日-- 日前,首尔市决定将向报废车龄在7年以上的柴油车的人提供旧车报废补贴。根据该政策,小型车和大型车将会分别得到150万韩元和700万韩元的补贴。首尔市在强调破旧、落后的柴油车会导致环境和经济损失的同时,还积极宣传了如果市民早期报废汽车的话就能享受到新的补贴政策,并且以此来调动市民参与的积极性。


    落后的柴油车尾气排放量比新车高5.8%,因此会导致更严重的空气污染,令人担忧。而且落后的柴油车的耗油量也比新车高20%,因此车主一年内将多付1百万韩元的燃料费。然而,首尔市在2007年开始实施落后柴油车早期报废补贴政策后,截止2012年7月末,在首尔市注册的约37万辆7年车龄以上的柴油车中,收到补贴后进行早期报废的车主仅为4万1,500辆。


    早期汽车报废补贴是根据保险开发院设定的车辆标准价格来提供80%的报废补贴。其中,属于低收入阶层,即综合收入不到2,400万韩元的私营业主和年收入不到3,600万韩元的劳动者可以获取90%的补贴。


    首尔市气候环境本部的绿色交通科长说,“旧车的尾气排放量比新车高出5倍以上,加上耗油量也高,因此要付更多的燃料费。我们正期待高补贴政策将减轻市民的燃料费负担并净化首尔市的空气,也希望更多市民积极参与到该政策中来。”。

 

 

编辑: Mei(press@whowired.com)

 

 

 

 
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